車用清淨機開箱實測PART3 : LUFTRUM C401A
單一測評 車用清淨機專題

車用清淨機開箱實測PART3 : LUFTRUM C401A

車用清淨機的第三篇實測文來啦,本次實測的品牌LUFTRUM是瑞典品牌,而本次實測的機種為C401A,在車用中屬於CADR較高的機種

  • 機身尺寸:27cm * 19.5cm * 7.5cm
  • 重量:1100g
  • CADR:26m^3/h
  • 安裝位置:中央扶手箱、頭枕

話不多說,廬山真面目在此!以車用清淨機來說,C401A體積相對大一些,造型則非常有北歐設計風格,正面開關可以切換自動檔與三段風速,藍色布套的地方就是出風口,是往左右兩側出風的,所以如果擺在中央扶手箱就等於是同時處理前後座,小二個人認為是這台擺放最適合的位置,其次則是放在中控儀表板上方專心處理前座

翻過來可以看到機器是略為墊高後從底部的四周進風。而C401A的體積之所以大的原因,就是為了放入一張盡量大的濾網,左側可以看到偵測器的進風口,此外就是佔據了約3/4的濾網,濾網是車用常見的夾碳布濾網,但有多加一層前置濾網稍微保護一下

濾網拆出來,有到17cm *14cm,1.8cm厚,這以車用來說算是前幾名大張了,比較標準的尺寸會像是上一台實測的Slimline 230,大約是8cm * 8cm

取出濾網可以看到最後面的風機,另值得一提的是這台供電除了接點菸器之外,還另外有提供變壓器接110V市電,不過以這台效能來說,26m^3/h的CADR約比小漢堡再高一些,不建議在稍大一點的空間用,建議單以車用來看待即可,不過這個效能要拿來放在比較大的車,例如休旅之類的應該也是可以

值得一提的是機器本身的耐熱有做到110度,一般夏天車子停在室外足夠長的時間之後,車內溫度可能會上升到5-60度以上,一般車用清淨機通常會把耐熱做到7-80度,LUFTRUM這台則有再往上增加,即使面對一些比較極端的狀況的時候仍可以保持安全性。

另外則是能夠自行決定是否要自動斷電,車子熄火後,部分車款的點菸器會聯動斷電,有的則會由電瓶繼續供電,若沒有養成下車關機的習慣,可能機器就會在高溫狀態下持續運作,對機器壽命並不是特別友善,有些機器會設計為N小時後自動斷電就是避免這種狀況發生(例如安麗), LUFTRUM則是保留這個決定讓使用者自行決定,所以建議第一次使用的時候就先依照自己的習慣設定好(假設固定停室內,可以讓機器不斷電,這樣等於下次開車前已經先處理乾淨了;若固定停室外,那為了安全著想就建議設為自動斷)

運轉音量:

車內免不了有一些基本音量(運轉聲、外面行車聲、車內電台聲等),所以對於機器的音量表現較為寬容,但當然還是不能太誇張,在未發動下測得駕駛位的音量約為48dB

機器的三段風速分別為未檢出 / 51dB / 60dB,強速音量的存在感就比較大一些,開車放電台還是聽的到,但以小二個人來說還算在可接受的範圍內。

一、測試方法

首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法,之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做,首先先讓各位參考一下東西的擺放位置,當然小二使用的不是照片的這台車XD,而是小二嫂的愛駕A4
(示意圖的來源:http://m.372109999.com/read/4094112054/)

  • 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽,攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒
  • 加濕器擺放位置為車內座位正中央,加濕完畢後關閉並移開將位置留給待測的車用清淨機
  • 檢測器擺放的位置固定為前方中控儀表板上,進風口朝檔風玻璃,原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來)
  • 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值,使用的檢測儀同為LUFTRUM所借測,小二有自己稍微先摸一陣子,信度是還不錯,效度因為缺乏校準的設備無法判斷,狀況與小二自己比較常用的Dylos接近

二、污染自然沉降的速率

因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3,大概是居家1坪出頭的程度),污染產生的方式也是新的做法,所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了,故先測幾次什麼事都不做,等污染自然下降,而從影片可以看到,至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降,或是極少量的沉降。

三、測試結果

對於車用清淨機的測試都會有兩個部分,分別是單開機器(如果您的車上沒有冷氣濾網就請參考這項)配合冷氣,單開機器狀況下,LUFTRUM C401A的下降如下:

逐分鐘的紀錄如下,約等到8分鐘左右空氣品質才比較穩定:

分鐘汙染濃度
0297
1206
2153
3102
478
552
643
729
820
913

而搭配冷氣送風必然會讓車內污染下降速度更快,用4速來運轉下可以看到污染下降的速率相當顯著的提高,也比單純開冷氣靠冷氣濾網還要更快,可以看見搭配清淨機使用確實是有幫助的。

逐分鐘的紀錄如下,搭配冷氣使用大概5分鐘就控制住了,可以看出足夠CADR這件事,在車用上其實更加明顯,畢竟車子內無法24小時開啟清淨機,只能等發車後才運作,所以暴力處理更有其必要性:

分鐘汙染濃度
0262
1148
278
352
432
519
616

實測總評

以上就是這次LUFTRUM C401A的簡易實測開箱,總結一下這台的數據表現:

  • CADR: 26m^3/h
  • 適用車型:一般房車、7人座大車亦可考慮
  • 音量:最高60dB
  • 機體價格:5,980-6,980元
  • 濾網價格:1,180元,官方壽命1000小時,根據個人不精準預估,建議6-800小時換一次濾網(純參考)

C401A就是顯著夠力很多的車用清淨機了,小二嫂是開歐系車,本身其實冷氣濾網就算不錯,但可以看到C401A本身單開就足以與冷氣濾網的大風量匹敵,搭配冷氣使用即使車內瞬間有較高污染也可以在5分鐘內大致解決(當然如果是大車的話就會需要久一點),濾網的價格與壽命比也算不錯,是一台可以考慮的車用機種。

以上就是LUFTRUM C401A的簡易實測開箱,有任何想法或是疑問都歡迎直接詢問唷!

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6 thoughts on “車用清淨機開箱實測PART3 : LUFTRUM C401A”

  1. 請問電小二,C401A跟C401有甚麼不同呢?看來看去就只有外層覆蓋的不同而已,C401A有布料覆蓋,C401沒有布料覆蓋,謝謝店小二的回答,感恩。

        1. 7101之後有機會測到,目前單就規格資訊來看,價格接近下個人會稍傾向C401A一些,主要是車用連APP這件事個人不是太看重,但濾網價格上是C401A好一些,機器效能也會是它占優

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