車用清淨機開箱實測PART 10 : 飛利浦 GP7101
單一測評 車用清淨機專題

車用清淨機開箱實測PART 10 : 飛利浦 GP7101

飛利浦的車用清淨機算是長銷的系列,目前台灣主要在賣的有三台,分別是GP100、slimline 230,以及本次實測的GP7101,GP7101基本規格如下:

  • 機身尺寸:17.6cm * 17.6cm * 7cm
  • CADR:23m^3/h
  • 重量:660g
  • 安裝位置:中央扶手、頸枕

外盒上面即有標示這台的CADR,差不多與一台小漢堡同級XD

話不多說,廬山真面目在此!

從側面看可以看到,機器本身是從上方進氣之後從下方360度出風

背面可以看到偵測器的位置,不過也一樣是單純只偵測固體微粒,值得一提的是對於污染標準非常的寬鬆,濃度<100ug/m^3就會切成藍燈了,這點比較不佳,一般車用大概也頂多是設在75左右,所以建議使用的時候只要音量可以接受,就從頭到尾都使用強速運轉

車用清淨機的機構都很單純,GP7101同樣塞了一張尺寸不小的濾網

11cm,厚度將近2cm的濾網,算是有誠意的表現,濾網本身有夾碳,對於氣味亦有一定處理能力,也有自帶前置濾網。

運轉音量:

車內免不了有一些基本音量(運轉聲、外面行車聲、車內電台聲等),所以對於機器的音量表現較為寬容,但當然還是不能太誇張,在未發動下測得駕駛位的音量約為48dB

機器的強速約57dB,有一些音量,不過在車子上個人是可以接受的

 

另外這台可以搭配APP使用,與家用清淨機AC5659相同都是搭配air matter,不過因為是使用藍芽連線,且人沒上車時機器也是關機狀態無從檢視或是遙控,所以搭配APP這點對於小二來說與米家相同,並沒有太大的吸引力

一、測試方法

首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法,之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做,首先先讓各位參考一下東西的擺放位置,當然小二使用的不是照片的這台車XD,而是小二嫂的愛駕A4
(示意圖的來源:http://m.372109999.com/read/4094112054/)

  • 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽,攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒
  • 加濕器擺放位置為車內座位正中央,加濕完畢後關閉並移開
  • 本次清淨機擺放位置為中央扶手
  • 檢測器擺放的位置固定為前方中控儀表板上,進風口朝檔風玻璃,原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來)
  • 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值

二、污染自然沉降的速率

因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3,大概是居家1坪出頭的程度),污染產生的方式也是新的做法,所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了,故先測幾次什麼事都不做,等污染自然下降,而從影片可以看到,至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降,或是極少量的沉降。

三、測試結果

對於車用清淨機的測試都會有兩個部分,分別是單開機器(如果您的車上沒有冷氣濾網就請參考這項)配合冷氣,單開機器狀況下,飛利浦GP7101的下降狀況如下:

逐分鐘的紀錄如下,與之前測過的LUFTRUM C20A、BRISE M1表現大致相當,相比C401A、安麗等則稍低一些

分鐘汙染濃度
0294
1202
2153
3108
491
567
659
744
835
929


而搭配冷氣送風必然會讓車內污染下降速度更快,用4速來運轉下可以看到污染下降的速率相當顯著的提高,6分鐘以內就搞定收工了

逐分鐘的紀錄如下,

分鐘汙染濃度
0311
1164
2103
366
444
529
618

實測總評

以上就是這次飛利浦GP7101的簡易實測開箱,總結一下這台的數據表現:

  • 適用車型:一般房車
  • 音量:最高57dB
  • 機體價格:5,990元
  • 濾網價格:1,200元

機器的效能足夠使用,音量表現也在個人接受範圍之內,價錢以飛利浦來說來說算是正常定價,小二自己看飛利浦目前台灣線上在賣的三台來說,個人認為GP7101算是綜合效能與價格上比較值得考慮的一台,以上就是飛利浦GP7101的簡易實測開箱,有任何想法或是疑問都歡迎直接詢問唷!

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4 thoughts on “車用清淨機開箱實測PART 10 : 飛利浦 GP7101”

  1. 感謝小二用心的實測,不知道車用清淨機這塊是否會借測LIFAair LAC52、LAC100這兩台大CADR值的機器?

    1. 可能這次來不及了,個人是預計再測一台海帕斯後會先整理出一篇車用清淨的綜合評比推薦文,之後有機會會再借這兩台來補充進來

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