車用清淨機開箱實測PART 0 : 汽車冷氣濾網

7/10補充：冷氣濾網因為風量需求(主要功能是冷車而不是過濾空氣)，使用的濾網等級絕對不會太高，與清淨機落差甚大，這在空氣污染潔淨的時候，對於污染組成中較”大”的部分能夠展現很不錯的效果，但對於較”小”，例如0.3um的過濾效能就會顯著較低，但以常見的檢測儀來看，都歸於PM2.5下所以差距看起來不明顯，這部分有必要提醒一下客倌

不管在台灣的哪個縣市，汽車都算是很主要的交通工具，當客倌在家裡有家用的清淨機、出門在外會戴口罩之後，車內的空氣品質自然會成為下一個被注意的重點，但是車內雖然也是一個大致密閉的空間，所面臨的空氣問題其實與一般家庭室內不太相同，主要在這幾個地方有差：

• 車內無法24小時開清淨機，因為電池的安全問題，清淨設備只能等車子發動後才開始運作
• 市內的短程移動可能單次不超過半小時
• 因為車子密閉程度比建築高很多，主要的污染來源常是來自車內，舉例來說，當車外的污染濃度約在20的時候，車內還可以保持在8(車子仍未發動喔)

這意味著車內清淨設備其實對短時間的”爆發力”需求很重要，總不能車程半小時，清淨設備拼命運轉到下車前，車內空氣品質才變好吧XD
而小二很久以前寫過一篇：車用清淨機該怎麼挑？，先幫各位複習一下文章的結論：

• 良好的用車習慣是關鍵
• 勤更換合格的冷氣濾網比特地買車用空氣清淨機，能夠更經濟的保持在一個不錯的程度(反正不管怎樣，冷氣都是要開的)
• 追求更加乾淨的話，可考慮追加一台濾網式空氣清淨機

有的客倌可能會對小二的說法不以為然，覺得冷氣濾網哪有多厲害，車子裡面不擺台清淨機像話嗎？為了回覆這樣的聲音，所以車用清淨機專題就以汽車冷氣濾網來當第一棒囉！

一、測試方法

首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法，之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做，首先先讓各位參考一下東西的擺放位置，當然小二使用的不是照片的這台車XD，而是小二嫂的愛駕A4
(示意圖的來源：http://m.372109999.com/read/4094112054/)

• 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽，攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒
• 加濕器擺放位置為車內座位正中央，加濕完畢後關閉並移開將位置留給待測的車用清淨機
• 檢測器擺放的位置固定為前方儀表板上，進風口朝檔風玻璃，原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來)
• 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值，使用的檢測儀為LUFTRUM所借測，小二有自己稍微先摸一陣子，信度是還不錯，效度因為缺乏校準的設備無法判斷，狀況與小二自己比較常用的Dylos接近

二、污染自然沉降的速率

因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3，大概是居家1坪出頭的程度)，污染產生的方式也是新的做法，所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了，故先測幾次什麼事都不做，等污染自然下降，而從影片可以看到，至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降的。

三、測試結果

小二嫂的冷氣濾網大約6個月前保養的時候順便更換，老實說已經不新了，將風速設定為一般自己開車時最常開的4速(總共12段)後的下降狀況如下：

逐分鐘的紀錄如下，可以看到污染的下降速度其實不低，大約8分鐘後其實就已經與外界的污染水準接近了(以這次測試為例，當天的車外汙染濃度約為16/m^3)，此外也請記得車內的起始汙染濃度是特別高的。

而把冷氣開強一點，用8速來運轉的話速度就會更快了，5分鐘就搞定

可以先預告一下，很多車用清淨機是根本沒有這個效能的XD

總而言之，對於很多人來說，先做到勤更換冷氣濾網，可能改善程度就足夠了(當然用車習慣也要好一點就是了)，車用清淨機未必會是需要第一個優先考量的，當然車用清淨機可以跟冷氣一起開，這樣算是強強聯手，能夠讓效能再往上增加一些，不過單對單比較的話，冷氣濾網對於污染過濾的能力真的不低，非常值得投資。至於副廠濾網，目前小二仍然是不建議，主要是品質參差不齊，除非您真的對該商家很有信心再說，而評估後還是覺得自己很有使用車用清淨機的客倌，後面小二會再陸續完成一些車用機種的實測，就請期待囉！