車用清淨機開箱實測PART 0 : 汽車冷氣濾網
單一測評 車用清淨機專題

車用清淨機開箱實測PART 0 : 汽車冷氣濾網

7/10補充:冷氣濾網因為風量需求(主要功能是冷車而不是過濾空氣),使用的濾網等級絕對不會太高,與清淨機落差甚大,這在空氣污染潔淨的時候,對於污染組成中較”大”的部分能夠展現很不錯的效果,但對於較”小”,例如0.3um的過濾效能就會顯著較低,但以常見的檢測儀來看,都歸於PM2.5下所以差距看起來不明顯,這部分有必要提醒一下客倌


不管在台灣的哪個縣市,汽車都算是很主要的交通工具,當客倌在家裡有家用的清淨機、出門在外會戴口罩之後,車內的空氣品質自然會成為下一個被注意的重點,但是車內雖然也是一個大致密閉的空間,所面臨的空氣問題其實與一般家庭室內不太相同,主要在這幾個地方有差:

  • 車內無法24小時開清淨機,因為電池的安全問題,清淨設備只能等車子發動後才開始運作
  • 市內的短程移動可能單次不超過半小時
  • 因為車子密閉程度比建築高很多,主要的污染來源常是來自車內,舉例來說,當車外的污染濃度約在20的時候,車內還可以保持在8(車子仍未發動喔)

這意味著車內清淨設備其實對短時間的”爆發力”需求很重要,總不能車程半小時,清淨設備拼命運轉到下車前,車內空氣品質才變好吧XD
而小二很久以前寫過一篇:車用清淨機該怎麼挑?,先幫各位複習一下文章的結論:

  • 良好的用車習慣是關鍵
  • 勤更換合格的冷氣濾網比特地買車用空氣清淨機,能夠更經濟的保持在一個不錯的程度(反正不管怎樣,冷氣都是要開的)
  • 追求更加乾淨的話,可考慮追加一台濾網式空氣清淨機

有的客倌可能會對小二的說法不以為然,覺得冷氣濾網哪有多厲害,車子裡面不擺台清淨機像話嗎?為了回覆這樣的聲音,所以車用清淨機專題就以汽車冷氣濾網來當第一棒囉!

一、測試方法

首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法,之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做,首先先讓各位參考一下東西的擺放位置,當然小二使用的不是照片的這台車XD,而是小二嫂的愛駕A4
(示意圖的來源:http://m.372109999.com/read/4094112054/)

  • 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽,攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒
  • 加濕器擺放位置為車內座位正中央,加濕完畢後關閉並移開將位置留給待測的車用清淨機
  • 檢測器擺放的位置固定為前方儀表板上,進風口朝檔風玻璃,原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來)
  • 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值,使用的檢測儀為LUFTRUM所借測,小二有自己稍微先摸一陣子,信度是還不錯,效度因為缺乏校準的設備無法判斷,狀況與小二自己比較常用的Dylos接近

二、污染自然沉降的速率

因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3,大概是居家1坪出頭的程度),污染產生的方式也是新的做法,所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了,故先測幾次什麼事都不做,等污染自然下降,而從影片可以看到,至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降的。

三、測試結果

小二嫂的冷氣濾網大約6個月前保養的時候順便更換,老實說已經不新了,將風速設定為一般自己開車時最常開的4速(總共12段)後的下降狀況如下:

逐分鐘的紀錄如下,可以看到污染的下降速度其實不低,大約8分鐘後其實就已經與外界的污染水準接近了(以這次測試為例,當天的車外汙染濃度約為16/m^3),此外也請記得車內的起始汙染濃度是特別高的。

分鐘汙染濃度
0314
1216
2148
395
475
551
636
725
818

而把冷氣開強一點,用8速來運轉的話速度就會更快了,5分鐘就搞定

分鐘汙染濃度
0301
1168
285
340
431
517

可以先預告一下,很多車用清淨機是根本沒有這個效能的XD

總而言之,對於很多人來說,先做到勤更換冷氣濾網,可能改善程度就足夠了(當然用車習慣也要好一點就是了),車用清淨機未必會是需要第一個優先考量的,當然車用清淨機可以跟冷氣一起開,這樣算是強強聯手,能夠讓效能再往上增加一些,不過單對單比較的話,冷氣濾網對於污染過濾的能力真的不低,非常值得投資。至於副廠濾網,目前小二仍然是不建議,主要是品質參差不齊,除非您真的對該商家很有信心再說,而評估後還是覺得自己很有使用車用清淨機的客倌,後面小二會再陸續完成一些車用機種的實測,就請期待囉!

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