車用清淨機開箱實測PART6 : 米家車載空氣淨化器
單一測評 車用清淨機專題

車用清淨機開箱實測PART6 : 米家車載空氣淨化器

被稱為價格屠夫的米家,在2016年底出了車用清淨機,與一般的車用清淨機相當不同,主打超高CADR,相對於主流車用清淨機大約落在10-20的水準,足足高了三倍,當然價格也是走一貫的小米路線,機器的基本規格如下:

  • 機身尺寸:38cm * 11.5cm * 11.5cm
  • 重量:1250g
  • CADR:60m^3/h
  • 安裝位置:後座頭枕 (官方認為也可以放在前或後座扶手,但真的超級卡的…)

話不多說,廬山真面目在此!機器非常非常的大台,至少是一般車用機種的兩倍以上,確實除了後座頭枕後方外沒有其他地方可以擺放,機器採前中後三面進風(僅有下方因為貼平所以不進風),朝上出風

側面可以看到有固體微粒的偵測器

機器翻過來打開就是濾網的位置,米家車載與家用小米相同,都是圓筒形的濾網,也採同等級的E11濾網,做的非常大張(長23cm,直徑9.3cm),在車用中完全是巨無霸等級,當然也是有夾碳提供對於氣味的吸附

兩側各一的風機就是米家能夠衝出60m^3/h的CADR的原因,在家用中通常是單一風機+雙側濾網來提高效能,米家在車用剛好反其道而行,用兩顆風機夾著中央濾網,非常有趣

不過也必須提的是,機器本身真的相當巨大,所以固定也不是件簡單的事,一般稍微有點大台的車用清淨機,最多是給你兩條束帶,米家是直接要多一個架子…orz

而擺放之後很容易阻檔到後照鏡的視線,從這張照片可以看到,基本上跟一個頭枕直接拉起來差不多檔,這點小二覺得不太ok,

而且也不是每台車的後座頭枕都設計的一模一樣,所以不見得能固定的很好,機器並不會鬆脫飛出,畢竟上面照片中就有看到兩組扣可以加強固定,而是開車的過程中不見得能避免機器在後面晃動碰撞的聲音
而要裝這台,因為在後座,所以附的電源線長度有到4.5m(差不多可繞車一圈),會讓線走側邊繞到前面。

關於其他的可能擺放位置:

鑒於米家車載空氣淨化器的體積相當大,在不同車款下能夠擺放的位置也都很不相同,除了上面那張後座頭枕的標準位置外,以下是幾個可能可以的地方

1.後座側邊頭枕,不過要注意的是空間不一定足夠讓您擺放,如果被迫緊貼玻璃的話對於進出風的影響也都會較大

  

但後座空間夠大的話,確實直接往兩側頭枕裝也沒啥影響(感謝熱心客倌支援照片)

 

2.後座中央扶手,也算是官方建議的標準擺放位置,不過空間就會從5人座變成4人座了,但如果平常後座都沒人,這算是能發揮效能又完全不妨礙視線的好位置

3.正/副駕頭枕,這個位置也是相對不會干擾視線一些,不過這個位置對於後座的行車安全就比較有影響

 

運轉音量:

車內免不了有一些基本音量(運轉聲、外面行車聲、車內電台聲等),所以對於機器的音量表現較為寬容,但當然還是不能太誇張,在未發動下測得駕駛位的音量約為48dB

機器的強速僅 56dB,雙風機確實有差(擦眼淚),且因為只能放後座,此時駕駛座附近得音量僅53dB,雖然可以清楚聽到聲音,但這音量小二確實完全沒問題

一、測試方法

首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法,之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做,首先先讓各位參考一下東西的擺放位置,當然小二使用的不是照片的這台車XD,而是小二嫂的愛駕A4
(示意圖的來源:http://m.372109999.com/read/4094112054/)

  • 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽,攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒
  • 加濕器擺放位置為車內座位正中央,加濕完畢後關閉並移開將位置留給待測的車用清淨機
  • 檢測器擺放的位置固定為前方中控儀表板上,進風口朝檔風玻璃,原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來)
  • 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值,使用的檢測儀同為LUFTRUM所借測,小二有自己稍微先摸一陣子,信度是還不錯,效度因為缺乏校準的設備無法判斷,狀況與小二自己比較常用的Dylos接近

二、污染自然沉降的速率

因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3,大概是居家1坪出頭的程度),污染產生的方式也是新的做法,所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了,故先測幾次什麼事都不做,等污染自然下降,而從影片可以看到,至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降,或是極少量的沉降。

三、測試結果

對於車用清淨機的測試都會有兩個部分,分別是單開機器(如果您的車上沒有冷氣濾網就請參考這項)配合冷氣,單開機器狀況下,米家車載空氣淨化器的的下降狀況:

逐分鐘的紀錄如下,約等到5分鐘出頭左右空氣品質就穩定了,這個成績確實是目前最好的一台,不過也沒有像CADR有2-3倍高的等比例快速,最大的原因就是機器只能放在後座,對於前座的乘客的幫助還是存在也很大,但還是會因為距離而被小打點折扣

分鐘汙染濃度
0286
1143
294
358
440
525
617

而搭配冷氣送風必然會讓車內污染下降速度更快,用4速來運轉下可以看到污染下降的速率相當顯著的提高,看這個下降速度就是舒心XDD

逐分鐘的紀錄如下,即使是這麼高的初始汙染濃度,搭配冷氣使用4分鐘就控制住了,只能說高CADR就是任性XD

分鐘汙染濃度
0286
1125
278
336
412

APP

既然是米家的產品,怎麼會不能聯動米家APP呢?即使是車用清淨機,也可以透過藍芽的方式與手機聯接,不過功能上自然也就單純許多,就是開關、檔位的切換以及空氣品質資訊顯示,這邊要注意的是對米家來說,車內的汙染濃度只要<50ug/m^3就是優的程度,而小二實際多次手動污染並觀察,也發現機器確實對於污染判定頗為寬鬆,所以建議使用方式為上車先手動調極速運轉至少5分鐘後再切自動或手動轉小。

另外也要提醒的是因為目前米家車載空氣淨化器並未在台灣上市,所以如果當初地區選擇是台灣的話就無法佩對,必須要切成中國大陸才能找到唷!

實測總評

以上就是這次米家車載空氣淨化器的簡易實測開箱,總結一下這台的數據表現:

  • CADR: 60m^3/h
  • 適用車型:”單”以車用清淨來說,任何車型都很ok,但小二個人不太喜歡
  • 音量:最高56.5dB
  • 機體價格:499RMB
  • 濾網價格:49RMB

只有起錯的名,沒有叫錯的外號,米家外號價格屠夫確實名不虛傳,CADR達到60m^3/h真的相當驚人,還能夠賣這個價錢(耗材也真的便宜到爆!),不過擺放位置非常尷尬,小二自己是非常習慣讓自己的行車視線盡可能開闊,所以後座從來不堆任何東西,米家這台放在這邊對小二來說影響是滿大的,而放扶手又超卡,只能說這確實是一台很高CP的機器沒錯,但應該是與小二無緣…而有興趣的客倌建議務必先確認好能夠擺放的位置唷!

至於米家下的睿米有再出更高CADR(80)的睿米車載空氣淨化器,價格來到899RMB,多一個顯示螢幕,個人就更不考慮XD

以上就是米家車載空氣淨化器的簡易實測開箱,有任何想法或是疑問都歡迎直接詢問唷!

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